经济 - FT中文网

法德领头反对中国支持的深海采矿

国际海底管理局168个成员国展开三周谈判之际，法国、德国和智利等国警告，中国支持的从海底开采电池金属的做法可能破坏环境。

2023年7月10日

FT社评：越南迎来经济腾飞时刻

越南成为制造商“去风险”对华敞口的主要受益者，去年一跃成为亚洲增长最快经济体，但它必须慎防落入“中等收入陷阱”。

2023年7月10日

对华“去风险”不是企业自己的事

贝蒂：要为对华贸易“去风险”，必须首先对政府要做什么进行现实的评估，而不是宣扬政府跟这件事完全没关系。

2023年7月6日

中国对芯片制造材料实施出口管制

“为维护国家安全和利益”，中国将对镓、锗实施出口管制，以此反击美国、荷兰和日本的半导体管制措施。

2023年7月4日

欧盟拒绝美方终止钢铝关税的解决方案

双方目前暂停了特朗普主政时加征的关税，但必须最迟在10月就新的“绿色钢铁”俱乐部达成具有约束力的协议。

2023年6月29日

俄罗斯未遂叛乱后欧洲军工股下跌

一些投资者押注俄罗斯政治不稳定可能会阻碍克里姆林宫的战争努力，进而缩短俄乌冲突进程，但其他人认为军工股下跌不会持续。

2023年6月27日

西锐乘“C919热潮” 力争飞机制造第一股

这家由央企中航工业持有、以美国为制造基地的飞机制造商，乘着中国“飞机热”申请到港交所上市。

2023年6月26日

英国警告不要“过于依赖”中国电动汽车电池技术

在印度塔塔汽车和中国远景科技即将就英国第二家大型电动汽车电池工厂达成协议之际，英国商务大臣表示英国必须避免“过于依赖”中国的电池技术。

2023年6月20日

FT社评：德国的经济模式需要更新

当前的地缘政治逆风突显了德国奉行的国际化经济模式的脆弱，也凸显了其在中长期面临的挑战。

2023年6月19日

意大利限制中国中化对倍耐力的影响

由于担心中国政府的干预，意大利政府剥夺了中国中化为倍耐力任命首席执行官或制定战略的权利。

2023年6月19日

以美国为首的“矿产安全伙伴关系”拟开发大型关键矿产项目

由12个国家和欧盟组成的该集团，计划在年底前选定大型关键矿产项目进行开发，以削弱中国在生产绿色技术所需原材料方面的主导地位。

2023年6月14日

“近岸外包”带动欧洲工业地产升温

2022年，企业在欧洲购买或租赁了960万平方英尺的工业地产，较上年增长29%。

2023年6月13日

中国中化加强对倍耐力的控制引发意大利政府审查

意大利政府正在评估是否要限制中国中化的投票权，或迫使其减持所拥有的37%的股份。

2023年6月6日

台商西进——“营商环境”和“人心向背”

李瀚明：台商西进叠加上长三角的开发开放，奠定了今天全国最大的两个出口重镇。

2023年6月5日

中国制造业活动连续第二个月收缩

5月份中国官方制造业PMI为48.8。经济学家表示，多个月制造业PMI低于50，将促使政府考虑采取刺激政策来支撑经济。

2023年5月31日

Lex专栏：国产C919将影响空客在华销量

随着中国商飞自主研制的这款窄体客机产能增加，法德航空制造巨头空客在中国的销量料将减少。

2023年5月31日

白厚善的正极帝国：中国主导电动汽车行业的助力

容百科技在电动汽车电池的一个关键材料市场占据主导地位，并且有着雄心勃勃的扩张计划，包括在韩国和欧美。

2023年5月30日

港商北上——中国当代出口贸易的基石

李瀚明：随着香港商人北上内地，亚太地区从“亚洲四小龙”开始逐渐形成了“亚洲四小虎”和中国两条大相径庭的“雁阵”。

2023年5月30日

Lex专栏：钠电池值得投资者关注

钠电池的能量密度不如锂电池，但它仍可在电动汽车市场的低端发挥作用。投资者应“摄取”少量钠原料，作为对锂长期短缺预测的回应。

2023年5月29日

荷兰外贸大臣：欧洲绿色转型不能没有中国

施赖纳马赫尔表示，荷中“有着牢固的贸易关系”，而“就推动我们的经济更具可持续性和绿色转型而言，我们需要彼此”。

2023年5月29日

中国商飞C919完成首次商业飞行

中国自主研制的首架客机完成首次商业飞行，这标志着中国的技术独立迎来一个具有象征意义的时刻。

2023年5月29日

中国汽车市场上演达尔文式竞争

消费者快速放弃内燃机汽车以及中国本土电动汽车竞争对手的崛起，令跨国车企在中国陷入困境。

2023年5月26日

西门子CEO誓言“捍卫并扩大”在华市场份额

尽管面临将在华业务分散至别处的压力，但西门子表示，退出占该公司营收13%的中国市场“不是一种选择”。

2023年5月24日

Lex专栏：中国会否主宰电动汽车电池行业

要展望电动汽车电池行业的最终格局，不妨考虑太阳能电池这个案例。中国在该领域政策的有效性应该让西方电动汽车企业感到寒意。

2023年5月24日

进还是退：西方车企在中国的选择题

在中国这个世界上最大的汽车市场，面对中国品牌的崛起和自家市场份额的下滑，大众和福特选择了截然不同的对策。

2023年5月19日

研究：中国多类关键金属对外依存度超90%

一项研究显示，中国并不像有些发达国家认为的那样在主导与低碳技术密切相关的钨产业，而是处于“大而不强”的状态；而电力系统广泛依赖的铜，对外依存度逐渐爬升至75%。

2023年5月18日

大众就使用华为软件进行谈判

消息人士称，大众已就在中国车型中使用华为软件与这家中国科技公司进行谈判。大众自己的软件业务Cariad自推出以来一直问题百出。

2023年5月17日

航运集团寻求在涉华合同中纳入提前终止条款

据律师们介绍，这类条款使航运集团在西方政府对中国实施制裁的情况下更容易摆脱交易，但在实践中，将这些条款纳入合同并不容易。

2023年5月15日

先进机床生产商德马吉森精机跟踪产品是否用于军事用途

这家德日先进机床制造商要求客户安装一个远程管理系统，以确保其设备不会被用于军事目的，否则系统将关闭设备。预计这将对中国产生影响。

2023年5月15日

中国铁矿石价格跌至五个月低位

运抵中国北方港口青岛的铁矿石价格上周跌至每吨102.7美元，较3月的近期高点下跌23%。

2023年5月10日

大众汽车软件部门高层遭洗牌

CARIAD最高管理团队中唯一获得留任的成员是人事主管楚格赫尔。理顺该部门的软件战略是大众汽车新任CEO奥博穆的工作重点之一。

2023年5月9日