克莱尔•布希
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波音空难家属与美国检察官就合规监督问题展开斗争

受害者家属被排除在企业监管协议之外,司法部与受害者家属之间的关系依然紧张。
2天前

认罪不太可能对波音造成冲击

波音与美国司法部达成认罪协议,此后公司股价继续上涨,政府合同和债券评级也有望不受影响。
2024年7月9日

波音与美国司法部达成认罪协议

波音违反了在737 Max飞机发生两起致命坠机事故后与司法部达成的一项协议。
2024年7月8日

空客和波音就分拆Spirit接近达成协议

这三家公司之间的复杂协议最早将于下周公布。预计波音公司将接管Spirit的大部分业务,包括其在堪萨斯州的主要设施。
2024年6月24日

为什么电动汽车在美国卖不动?

拜登希望提高电动汽车普及率,但他对中国输美商品征收关税可能会削弱竞争、增加成本。
2024年6月20日

波音CEO就安全疏失和对待举报人的方式接受质询

美国参议员们称,这家飞机制造商在保护那些担心遭到报复的举报人方面做得太少。
2024年6月19日

波音和空客购买的飞机部件带有虚假认证的金属

美国航空安全监管机构正在调查始于中国钛的问题的范围和影响。
2024年6月15日

波音困境如何影响其供应商?

美国最大飞机制造商的零部件供应商正努力应对需求和生产方面的不确定性。
2024年5月29日

波音供应商Spirit AeroSystems的现金和库存困境加剧

在阿拉斯加航空737 Max飞机门板炸裂事件后,这家机身制造商的交付速度放缓,因为其要应对越来越多的审查。
2024年5月8日

波音因技术故障取消Starliner航天器发射

波音CST-100 Starliner航天器因火箭氧气安全阀出现问题而取消发射,与此同时,波音正因787梦想客机面临新一轮调查。
2024年5月7日

航空公司计算波音生产放缓带来的成本

由于737 Max质量危机导致交付延迟,航空旅客即将面临更高的票价和更精简的航班计划。
2024年4月25日

波音首季烧掉39亿美元

该数字略低于这家美国飞机制造商之前预估,但远高于去年同期,突显737 Max飞机生产放缓以及对客户赔偿的影响。
2024年4月25日

波音工程师称安全问题在公司内部被忽视

举报人萨利普尔在美国国会作证时称,波音“绝对”存在一种对提出安全问题的员工进行报复的文化。
2024年4月18日

波音工程师否认举报人对787安全风险的指控

波音称测试结果显示宽体客机787所用复合材料存在疲劳应力的证据“为零”。
2024年4月16日

波音首席执行官卡尔霍恩将卸任

这家美国飞机制造商的董事长也将走人,由高通前CEO莫伦科夫接任,他将负责物色新一任首席执行官。市场对该公司高层换人反应积极。
2024年3月26日

美国车企获得更多时间来实现激进减排目标

汽车行业表示,美国环保署的最终规定为向电动汽车转型提出了“更合理”的目标。
2024年3月21日

美国事故调查员称波音公司未提交文件

美国国家运输安全委员会主席称,波音尚未披露谁曾在飞行途中脱落的门板上工作过。
2024年3月7日

五角大楼承包商未能共享军工股繁荣

尽管武器需求激增,但由于华盛顿立法僵局造成政府支出的不确定性,美国防务公司股票表现逊于欧洲同行。
2024年3月4日

波音正在谈判收购机身供应商Spirit AeroSystems

这家飞机制造商表示,重新整合其前部门将加强安全性并提高质量。
2024年3月4日

监管机构要求波音必须在90天内制定质量控制计划

在上个月737 Max飞机舱门脱落后,美国联邦航空管理局发布了这一指令。
2024年2月29日

波音被指安全程序“不足且混乱”

专家小组在一份报告中指出,波音的安全程序“不足且混乱”,高管与普通员工“脱节”。
2024年2月27日

丰田对混合动力汽车的忠实押注是正确的吗?

市场正在重新评估日本汽车制造商丰田对全电动汽车有限兴趣的立场。
2024年2月26日

电动卡车制造商Rivian预计2024年产量零增长

在公布54亿美元的年度亏损和裁员10%后,这家初创公司的股价大幅下跌。
2024年2月22日

舱门脱落后,波音解雇737 Max业务主管

此次被解雇的主管负责西雅图地区的工厂,阿拉斯加航空公司事故中涉及的飞机就是在这里制造的。
2024年2月22日

美国官员:停飞的波音飞机在确认安全前不会复飞

美国运输部长表示,在737 Max舱门事故发生后,他与波音首席执行官进行了交谈。
2024年1月11日

螺栓松动事件可能会给波音带来更广泛的737 Max危机

美国联合航空公司的检查发现,波音飞机舱门的安装存在明显问题。
2024年1月9日

高空舱门脱落事故令波音飞机面临更多质疑

最新事故引发了外界对于波音能否在努力提高飞机生产速度的同时交付高质量产品的更多质疑。
2024年1月8日

美国停飞一些波音737 Max飞机,因窗户在半空中爆裂

该飞机制造商在2018年和2019年涉及该飞机不同型号的坠机事件后一直受到审查。
2024年1月7日

美国汽车工人联合会在13家车企发起入会运动

在赢得底特律三巨头的让步后,特斯拉、丰田和大众等车企成为UAW的新目标。
2023年11月30日

通用汽车将回购100亿美元股票,股息提高33%

向股东返还“可观数额资本”的宣布推动该股大幅上涨。近期遭遇罢工的这家汽车制造商还下调了全年盈利指引。
2023年11月30日

大众成为最新一家在美国加薪的非工会汽车制造商

这家德国汽车制造商将为田纳西州工厂的工人加薪11%,此前日产、现代、本田和丰田均已宣布提高工人工资。
2023年11月23日

乔•拜登在中西部汽车厂之旅中争取工会选票

美国总统称赞工人达成的“改变游戏规则”的协议,并支持在特斯拉和丰田成立工会。
2023年11月10日

敌意环境导致中国企业减少对美投资

美国政府以国家安全为由而实施的投资限制,对美国一些依赖外资项目的地方造成了影响。
2023年11月7日

美国汽车制造商放缓电动汽车增产计划

消费者对电动汽车和卡车的需求低于行业预期。愿意先尝试的人已经买了电动汽车,但主流消费者似乎更犹豫不决。
2023年10月30日

福特称罢工导致营业利润减少13亿美元

福特首席财务长约翰•劳勒表示,在工人罢工期间,该公司的轿车和卡车产量比正常情况下减少了8万辆。
2023年10月27日

美国东南部能取代底特律成为电动汽车时代的“汽车之城”吗?

美国东南部地区与中西部的汽车业心脏地带正上演投资争夺战。
2023年10月26日

福特与美国汽车工人联合会达成协议

福特成为美国汽车行业三巨头中首家与工会解决合同纠纷的公司,它将在为期四年的协议期内将工会成员的工资提高25%。
2023年10月26日

波音下调737 Max飞机交付量预测

在供应商提供的机身被发现存在质量缺陷后,该公司将这款窄体客机的全年交付目标从400至450架下调至375至400架。
2023年10月26日

通用汽车:工会罢工已造成8亿美元利润损失

美国汽车制造商警告称,美国汽车工人联合会的罢工每延长一周就会多造成2亿美元损失。
2023年10月24日

福特董事长呼吁美国汽车业工人结束罢工

比尔•福特表示,长时间的罢工将危及美国经济及当地社区,并称供应基础将随着罢工的扩大开始崩溃。
2023年10月17日

美国汽车回收行业准备迎接即将到来的电动汽车报废潮

拆解和粉碎旧车的公司为“回收行业的根本性转变”做好准备。
2023年10月11日

通用汽车同意将电动汽车电池厂纳入劳动合同范围

美国汽车工人罢工进入第4周,汽车制造商向汽车工人联合会做出临时让步。
2023年10月7日

拜登加入密歇根州罢工汽车工人纠察线

拜登对罢工的汽车工人说,“是工会造就了中产阶级”。他似乎支持工会提出的加薪40%的要求。
2023年9月27日

拜登和特朗普将先后前往密歇根州争取工会选票

随着2024年大选的临近,争取美国工业地区蓝领工人支持的政治斗争日益升温。
2023年9月26日

福特暂停密歇根州电动汽车电池厂的建设

这家汽车制造商原计划利用该工厂,采用中国宁德时代许可的技术制造电池。
2023年9月26日

美国汽车工人罢工扩散到38家工厂

在工会邀请拜登总统前往纠察线后,福特改善了对工人的待遇,并没有采取进一步行动。
2023年9月23日

福特加拿大工厂工人威胁要加入美国工会举行的罢工

此举意在福特应对美国汽车工人联合会的罢工行动时,给公司高层施加压力。
2023年9月19日

工人罢工令面临电动化转型的美国汽车业雪上加霜

汽车制造商正在使用非工会劳工制造电池,而电动汽车生产所需的工人总数可能更少。
2023年9月17日