西尔维亚•普法伊费尔

意防务集团莱昂纳多CEO：对沙特加入英国战机项目持开放态度

辛戈拉尼在接受FT采访时表示，对英意日合作的“全球作战空中计划”来说，拥有第四个合作伙伴可能带来很大便利。

19小时前

罗罗CEO警告供应链紧张还将持续两年

罗罗首席执行官涂帆的警告，是对制造商面临的挑战作出的最悲观评估之一。

2天前

洛克希德称欧亚都对威慑力量有强劲需求

该集团预计，在恢复交付后，还需要数个季度的时间来处理积压订单。

2天前

斯塔默称英意日三国战斗机项目对英国“很重要”

英国的国防审查提出了是否会以成本为由取消“全球空中作战计划”的问题。

3天前

工党将在塔塔钢铁的谈判中寻求“保护就业”

商务大臣透露他已就塔尔伯特港工厂事宜与英国最大的钢铁制造商进行了沟通。

2024年7月8日

德国AI国防初创企业Helsing估值将增至45亿美元

硅谷投资者Accel和Lightspeed参与了该公司最新一轮融资谈判，将筹集近5亿美元资金。

2024年6月27日

空客和波音就分拆Spirit接近达成协议

这三家公司之间的复杂协议最早将于下周公布。预计波音公司将接管Spirit的大部分业务，包括其在堪萨斯州的主要设施。

2024年6月24日

价格低廉的反无人机武器将于明年面世

泰雷兹公司主导的射频定向能武器正在英国军方进行夏季实地测试。

2024年6月23日

欧洲刺激投资国防科技初创企业

北约创新基金的负责人表示，地缘政治紧张局势和冲突促使欧洲对国防领域的投资激增。

2024年6月18日

全球防务集团招聘速度为数十年来最快水平

FT调查发现，在订单数量激增的背景下，美国和欧洲领先国防企业希望在今年招聘数万名员工。

2024年6月17日

波音和空客购买的飞机部件带有虚假认证的金属

美国航空安全监管机构正在调查始于中国钛的问题的范围和影响。

2024年6月15日

特朗普的捐助者支持以20亿美元收购Vista弹药部门

杰弗瑞•希尔德布兰德和其家族办公室提出了对雷明顿弹药品牌所有者的还价。

2024年6月11日

尽管有巨额补贴，欧洲钢企仍可能无法实现气候目标

环保人士警告说，该行业必须加快实施脱碳计划。

2024年6月4日

波音困境如何影响其供应商?

美国最大飞机制造商的零部件供应商正努力应对需求和生产方面的不确定性。

2024年5月29日

制裁对伊朗直升机造成了怎样的破坏

由于西方国家的制裁，伊朗一直无法更新其机队，在此次坠机事件中的坠毁美制贝尔212已服役近30年。

2024年5月21日

为什么英国国防工业可能后悔脱欧

欧盟“花得更多、花得更值、花在欧洲”的新国防工业战略，给英国防务公司高管敲响了警钟。

2024年5月9日

波音供应商Spirit AeroSystems的现金和库存困境加剧

在阿拉斯加航空737 Max飞机门板炸裂事件后，这家机身制造商的交付速度放缓，因为其要应对越来越多的审查。

2024年5月8日

土耳其航空“不急于”购买更多波音飞机

土耳其航空公司宣布与空客达成协议，称波音的生产问题阻碍了双方的谈判。

2024年4月30日

飞机座椅短缺阻碍航空公司升级飞机

在航空公司竞相推出新客舱以吸引客户之际，供应链阻碍问题持续存在。

2024年4月28日

英国将公布新战舰计划

保守党议员正在施压，要求首相在竞选宣言中承诺，在一个具体日期之前将国防开支增加到GDP的2.5%。

2024年4月22日

欧洲防务集团对依赖中国棉花生产火药提出警告

西方国家加强乌克兰军事力量的努力导致其对弹药的需求飙升，而对中国棉花的依赖威胁到了它们扩大产量的能力。

2024年4月8日

阿联酋航空：波音新CEO必须有工程背景

波音的最大客户还支持工会在董事会中占有一席之地。

2024年3月27日

波音首席执行官卡尔霍恩将卸任

这家美国飞机制造商的董事长也将走人，由高通前CEO莫伦科夫接任，他将负责物色新一任首席执行官。市场对该公司高层换人反应积极。

2024年3月26日

英国发起“国家努力”加强核威慑

英国政府和行业将向关键技能和基础设施投资7.6亿英镑。

2024年3月25日

军工业CEO呼吁建立欧洲版“铁穹”防空系统

在欧盟应对俄罗斯日益增加的威胁之际，莱茵金属的帕佩格给出了建立防空系统的理由。

2024年3月20日

Nammo首席执行官：欧洲必须加强战备

欧洲最大弹药生产商之一的CEO布兰采格在接受FT采访时表示，欧洲应优先保障防务部门获得电力和关键机械。

2024年3月19日

为什么德国的“金牛座”是欧洲最想要的远程导弹？

基辅要求的系统在技术上优于法英同类系统，但其生产线处于闲置状态。

2024年3月16日

五角大楼承包商未能共享军工股繁荣

尽管武器需求激增，但由于华盛顿立法僵局造成政府支出的不确定性，美国防务公司股票表现逊于欧洲同行。

2024年3月4日

波音正在谈判收购机身供应商Spirit AeroSystems

这家飞机制造商表示，重新整合其前部门将加强安全性并提高质量。

2024年3月4日

贝宜系统负责人：提高武器产量需要时间

伍德伯恩表示，该军工集团的订单积压创了纪录，大幅增加军备需要数年时间。

2024年2月22日

波音737 Max舱门脱落事故中4颗关键螺栓缺失

美国国家运输安全委员会的初步报告发现，在门塞脱离飞机之前，有4颗防止门塞向上移动的螺栓丢失。

2024年2月7日

阿联酋航空总裁：波音只剩“最后的机会”

阿联酋航空总裁克拉克将波音公司制造标准的“逐步下降”归咎于管理和治理失误。

2024年2月5日

英国航母因螺旋桨问题退出北约演习

英国最先进舰艇在最后一刻改变计划，将加剧人们对皇家海军能力受限的担忧。

2024年2月5日

贝宜系统收购英国无人机公司Malloy Aeronautics

此次收购正值乌克兰战争后投资者对无人机和其他无人驾驶飞机系统兴趣增加之际。

2024年2月4日

波音公司的麻烦是如何打破航空业的力量平衡的

如果波音的市场份额继续输给空中客车，可能会对供应链和航空公司客户造成影响。中国商飞和巴西航空工业公司也可能尝试打破波音和空客双头垄断。

2024年1月28日

航空公司对停飞的愤怒令波音压力倍增

阿拉斯加航空称发现“许多”飞机有螺栓松动，美联航警告正在重新考虑一笔价值数十亿美元的新飞机订单。

2024年1月24日

美国联邦航空管理局建议检查旧式波音737飞机

美国联邦航空管理局建议航空公司检查波音737-900ER，因为该机型与发生爆舱事件的737 Max 9采用的是相同的门塞。

2024年1月23日

塔塔钢铁将关闭英国工厂的最后两座高炉

此次大规模重组将导致多达2800人失业，并使英国成为唯一一个无法生产原钢的主要经济体。

2024年1月22日

瑞士ABB集团称美国国会正在审查其中国业务

美国立法者要求提供有关其供应链和网络安全风险的信息。

2024年1月19日

大客户称波音必须把财务目标放在安全之后

全球最大飞机租赁公司AerCap的老板表示，这家美国飞机制造商不能再犯错了。

2024年1月18日

塔塔钢铁威尔士工厂将迎来大面积裁员

预计塔塔钢铁将在全英国裁员3000人，其中大多数将来自威尔士的塔尔伯特港工厂。

2024年1月18日

瑞安航空将监督波音生产线的工程师人数加倍

瑞安航空是波音 737 Max窄体飞机的最大客户之一。波音也承诺增加更多负责“质量控制”的工程师。

2024年1月17日

波音将向航空公司客户开放工厂同时加强质检

波音增加了制造过程中的审查程序，试图控制爆舱事件的影响。

2024年1月16日

欧盟碳边境税与全球贸易碎片化

对进口的钢材等碳密集型商品征碳边境税或许有助于限制碳排放，但生产商警告称，碳边境税可能极大地改变全球贸易流动。

2024年1月12日

英国钢铁行业走向绿色发展，废金属迎来繁荣时代

由于绿色钢铁生产涉及改用更清洁的电弧炉，可以100%熔化废钢，废钢需求量激增。

2024年1月12日

波音737 Max出了什么问题？

阿拉斯加航空一架Max 9飞机发生门塞脱落事故，而此前Max 8在2018年和2019年已发生两起坠机事故。

2024年1月10日

欧空局：“无法保证”阿丽亚娜在欧洲火箭发射市场的地位

随着欧空局促进竞争以推动欧洲新太空经济发展，阿丽亚娜集团的所有者空客和赛峰集团面临压力。

2024年1月9日

螺栓松动事件可能会给波音带来更广泛的737 Max危机

美国联合航空公司的检查发现，波音飞机舱门的安装存在明显问题。

2024年1月9日