污染 - FT中文网

污染

巴黎寄望于利用巨型水箱在奥运会前清理塞纳河

巴黎计划修建一条700米长的隧道和一个大型储水罐来清理塞纳河，这样运动员就可以在里面参加游泳和铁人三项比赛。

2023年11月10日

船东和贸易商在气候法规成本上发生冲突

双方关于谁来为航运排放买单的争论，加深了全球贸易脱碳的斗争。

2023年8月28日

把中国海洋产业从谣言与夸大中拯救出来

刘远举：经济活动中的行业变迁虽然缓慢，但也会造成摩擦性失业，当行业剧烈变换的时候，需求与供给都来不及转移，造成的损失只会更大。

2023年8月27日

日本排放福岛核废水的风险有多大？

受损核电站的计划排放引发了国际争议，但大多数专家表示这是安全的。

2023年8月24日

日本福岛核污水排海中国祭出反制措施

福岛核电站的核污染水排放预计需要花费数十年时间。中国抨击日本的排海行为“极其自私”，并宣布全面暂停进口日本水产品。

2023年8月24日

巴黎奥组委承诺在污染影响赛事后清理塞纳河

塞纳河糟糕的水质给明年夏天的奥运会蒙上了阴影。

2023年8月22日

欧洲保险公司称，美国政治损害了应对气候变化的努力

面对法律威胁和一些共和党人的政治阻挠，一些金融企业放弃了集体行动。

2023年8月13日

研究：抗生素耐药性与空气污染有关

科研人员发现，超级细菌的数量与空气中的微小颗粒物水平同步增长。

2023年8月8日

研究：ESG评级高的公司与评级低的公司污染一样严重

即使研究人员只考虑ESG指标的环境部分，这一发现也成立。

2023年7月31日

行业组织：发展“极其缓慢”的电网阻碍英国电动汽车转型

英国汽车制造商和贸易商协会表示，在英国电动汽车和混合动力汽车产量创新高之际，充电桩安装速度缓慢可能最终使消费者放弃购买电动汽车。

2023年7月27日

荷兰排放法阻碍鹿特丹港口100亿欧元绿色投资

计划在鹿特丹开展的氢能和生物燃料项目将推动欧盟每年减少1000万吨二氧化碳排放，但受到了荷兰氮排放上限的阻碍。

2023年7月19日

欧洲铝业公司抱怨欧盟碳边境税的漏洞

碳边境调整机制的漏洞将导致非欧盟生产商生产废料并将其重新熔化，作为零碳产品出售给欧盟。

2023年7月10日

“2050年左右”实现航运业净零排放目标的协议即将达成

近两周的谈判凸显了在清理高污染行业方面的深刻分歧。

2023年7月7日

欧盟铁路行业对“永久化学品”禁令提出担忧

制造商表示，欧盟禁令涉及的含氟聚合物对火车和信号系统等数千种产品至关重要。

2023年7月3日

领先企业呼吁欧盟制定更严格卡车排放标准

耐克和雀巢等领先企业呼吁欧盟为卡车制定更加雄心勃勃的排放标准。它们认为，气候目标的实现需要更多的零排放车辆。

2023年6月25日

中国在能源转型过程中增建燃煤电厂

环保主义者相信一波新的煤电项目与中国减排雄心相悖，但也有人指出，中国在可再生能源领域的空前投资和技术进步说明它走在正轨上。

2023年6月16日

排放限制之下邮轮行业仍在污染欧洲港口城市

研究显示，去年邮轮在欧洲产生的有害气体是乘用车的四倍，而且一些船只使用的脱硫系统会给海洋生物带来危害。

2023年6月15日

野火烟雾使纽约空气质量降至全球最差

加拿大森林燃烧产生的烟雾穿过北美城市，迫使居民在室内活动。

2023年6月8日

各国在减少塑料污染的条约内容上存在分歧

美国、俄罗斯和中国希望建立一个自愿体系，让各国能够制定自己的规则。

2023年6月5日

长城举报比亚迪，对行业来说是好事还是坏事？

刘远举：同为行业中人，大家都是专业的，也明白业内的潜规则、各种黑幕。所以，来自行业内部的监督往往更能针对问题要害。

2023年5月28日

科慕CEO：欧盟禁止永久化学品将打击其绿色转型

科慕首席执行官加入了芯片制造商的队伍，公开反对欧盟限制使用PFAS的提案。

2023年4月18日

从俄亥俄州事件比较中美环境应急的异同

刘伊曼：面对重大环境事件，美国联邦环保局在响应机制启动、环境监测、污染赔付和信息公开等方面的做法，为中国环境应急提供了一个样本。

2023年4月9日

是时候用监管淘汰SUV了

库柏：SUV不仅对气候有害，还对行人的生命安全有莫大威胁。如果我们真的想让地球宜居，就必须对SUV进行监管和征税，让它们消失。

2023年3月28日

英特尔等芯片制造商反对美国打击“永久性化学品”

英特尔帮助成立了一个游说团体，反对美国对“永久性化学品”立法。

2023年3月23日