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高田气囊问题令全球召回千万辆汽车

丰田和通用等至少10家汽车制造商均使用高田安全气囊，目前在全球召回近1700万辆汽车

2014年11月19日

中国国产车质量大幅提升

中国自主品牌汽车与外国车质量差距降至7年来最小，但国产车市场份额仍在大幅下滑

2014年11月3日

中国成跨国车企“摇钱树”

通用汽车在华合资公司一季度实现净利润5.95亿美元，而通用全球业务的净利润仅为1亿美元。有分析师比喻：在中国生产汽车就像在印钞票一样。

2014年6月24日

中国汽车品牌本土化政策适得其反

中国政府要求每一家跨国汽车集团在华合资企业都针对中国推出本土化的品牌，然而这一政策不但伤害了中国国产汽车制造商，也令跨国汽车集团十分为难。

2014年5月5日

通用汽车再召回130万辆汽车

通用汽车周一宣布因动力转向装置问题召回130万辆汽车，此前该公司已多次召回汽车

2014年4月1日

宾利在华销量骤降

受中国政府打击铺张浪费措施影响，宾利在华销量骤降3%，引发其他奢侈品零售商的担忧

2014年1月9日

中国社会汽车化的进程

瑞银证券中国证券研究主管侯延琨：过去十年汽车爆发式增长给中国社会带来不可承受之重。长期来看，中国汽车化进程才刚刚开始，但拥堵、污染等将在中期制约中国汽车化的进程。

2014年1月3日

法拉利的超级车表配

FT中文网撰稿人丁之方：超跑与超级复杂手表很像装置艺术品，概念前卫却不主打日常使用。La Ferrari的车表配就是典型例子。

2015年11月24日

Lex专栏：欧洲汽车股“时速”恐放慢

Lex专栏：今年初以来欧洲汽车股版块上涨了11%，但这很难说是基本面因素的作用。在欧洲五大汽车市场中，有四个在5月销量下滑，同时欧洲产能过剩现象颇为严重。

2013年9月4日

名表联姻名车，未必成功

FT中文网特约撰稿人丁之方：红色法拉利近十年来先后与芝柏、沛纳海、宇舶联手推出以法拉利命名的表款，但最终都没有让法拉利表火起来。

2013年5月17日

分析：中国合资车企“驶”过崎岖30年

中外合作之路从来不平坦，合资促进了中国本土汽车产业的发展，但中国方面并没有实现上世纪80年代设立的目标。

2013年5月17日

中国汽车销量增长超预期

全球最大的汽车市场4月延续了强劲的复苏势头，轻型汽车销量同比增长13%

2013年9月4日

日元贬值提振丰田业绩

这家汽车制造商去年净利润增长两倍，证明安倍晋三打压日元效果显著

2013年5月9日

古董车成为热门投资品

有数据显示，在截至去年9月的十年里，古董车价格累计上涨395%，超越金币、邮票、艺术品和葡萄酒

2013年4月1日

上网买豪车？

中国即将成为全球最大高档车市场，同时中国富人平均年龄低于其它国家。豪车制造商们于是纷纷出击社交媒体，利用各种数字营销手段吸引年轻的中国富人。

2013年3月19日

中国成为捷豹路虎最大市场

这家英国公司2012年的汽车销量创新高，其中在华销量增长71%

2013年1月14日

Lex专栏：召回事件令丰田雪上加霜

因车窗开关缺陷，丰田要在全球进行一次迄今最大规模的召回，这恰逢丰田在华销量下滑，虽然召回总成本对丰田来说不算高，但在中国造成的负面影响是更大问题。

2012年10月11日

油价低迷

石油价格接近四年来最低点，因此混合动力和电动汽车今年在美国（此类车的最大市场）被内燃发动机汽车夺走一部分市场份额。据LMC Automotive公司预测，2015年美国电动车市场销量将下降5%。

2024年11月11日

反垄断

中国政府开出了史上最大的一张反垄断罚单，这笔金额是去年对6家奶粉生产商垄断罚款金额的两倍。与此同时奔驰等德国车企也被裁定垄断。发改委秘书长李朴民表示，“在法律面前人人平等，无论是国内的企业，还是外资企业，只要是违反了《反垄断法》，都要接受处罚。”

2024年11月11日

2024年11月11日

高田气囊问题令全球召回千万辆汽车

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中国酝酿对欧盟豪车启动反倾销调查

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日元贬值提振丰田业绩

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万向集团竞购A123获胜

日产拟推低价版聆风提振电动汽车销售

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底特律破产启示录

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