福特 - FT中文网

福特

不睬苹果谷歌丰田选用福特车载智能技术

因担心失去差异化竞争关键环节，传统汽企不愿将车载系统控制权拱手交给硅谷巨头

2016年1月5日

福特取消心脏病监测座椅研发项目

该公司称正根据可穿戴技术的进步，调整健康和安全监测产品策略

2015年5月4日

福特CEO：欧洲汽车产能仍过剩

即将卸任的穆拉利称，欧洲汽车业需要关闭更多工厂

2014年5月26日

福特警告新兴市场汽车产能过剩

首席运营官菲尔茨表示，巴西等几个新兴市场的汽车销售未达厂商预期

2014年3月5日

美国汽车业抨击日本经济政策

日元贬值让美国产品在其他国家的销售处于不利地位

2013年7月17日

福特将在中国推出林肯汽车

作为林肯品牌复兴计划的一个环节，此举标志着该品牌将首次尝试走出北美

2012年8月29日

福特拟在中国建新厂追赶竞争对手

福特新厂将建在杭州，2015年投产后将使其在华产能较现在扩大一倍

2012年4月20日

“汽车数量大幅增长可能带来全球拥堵”

福特汽车董事长呼吁世界迈向联网汽车和智能交通体系

2012年2月27日

Lex专栏：福特的野心

福特汽车希望在2020年前，将在亚洲和非洲的汽车销量占比提高至三分之一。看上去,福特能够继续在速度上超过丰田和通用，但同时它也得随时留意“超车道”。

2011年6月14日

福特CEO和董事长获近亿美元股票奖金

底特律三大汽车制造商中，只有福特未受政府纾困，因而高管薪酬不受限制

2011年3月9日

福特第三季度业绩明显改善

公司表示，年底前将实现净债务为零，同时预计第四季度将继续保持强劲业绩

2010年10月27日

Lex专栏：福特卷土重来

“福特，开吧”这句口号，标志着福特已经走过了谷底。印象影响现实。投资者和客户确实相信，福特比前几年好多了，这形成了一个良性循环。

2010年10月27日

中国吉利18亿美元收购沃尔沃

吉利承诺保持沃尔沃欧洲工厂，但称中国将成为沃尔沃第二个本土市场

2010年3月29日

福特出售沃尔沃协议可能周日签署

中国汽车制造商吉利将为此支付18亿美元

2010年3月23日

福特汽车拟大幅增加在中国投资

这家美国汽车制造商要以小型车为主打产品，在中国及整个亚洲市场扩张

2010年1月13日

福特达成向吉利出售沃尔沃初步协议

吉利将接手沃尔沃的国际制造及销售网络，但也将在中国制造沃尔沃汽车

2009年12月24日

福特接近把旗下沃尔沃出售给中国吉利

瑞典政府向吉利表示，希望把沃尔沃的主要生产留在瑞典

2009年12月22日

福特三季度盈利10亿美元

为低迷的美国汽车业带来一缕希望之光

2009年11月3日

吉利成为沃尔沃首选竞购方

知情人士表示，吉利对沃尔沃报价略低于20亿美元

2009年11月1日

福特前CEO将出任必和必拓董事长

现任董事长安德将于明年离任

2009年8月5日

福特汽车二季度净利润23亿美元

主要归功于债务重组及市场份额的提高

2009年7月24日