英航 - FT中文网

英航

英国的客户服务怎么会变得如此糟糕？

客户服务的崩溃让企业损失惨重，也让我们失去理智。

2024年4月20日

海湾航司提供更廉价航班，欧洲航司缩减亚洲航线

汉莎航空和法荷航表示，他们无法与成本更低的政府背景中东航空公司竞争。

2024年4月3日

飞机在地面相撞的威胁日益严重

随着机场越来越繁忙，东京的飞机碰撞事件表明为什么许多航空专家认为在空中飞行更安全。

2024年1月7日

欧盟就票价飙升向航空公司施压

欧盟交通专员表示，夏季机票价格上涨了30%，布鲁塞尔方面需要航空公司的“详细解释”。

2023年11月6日

疫情后英国航班延误可能成为常态

在截至今年5月的5个月里，英国约有三分之一的航班被取消或延误。

2023年8月11日

欧洲机场高管呼吁对机票上涨进行审查

航空业复苏以来，许多主要机场被限制收取着陆费，而航空公司可以自由定价，引发欧洲机场行业的不满。

2023年6月28日

希思罗机场员工罢工10天，旅客可能受到干扰

劳资谈判破裂后，机场安检员开始罢工。

2023年3月31日

全球航空业销售额反超疫情前水平，恢复盈利

最近结果显示，受新冠疫情影响最严重的行业之一出现了惊人的转机。

2023年3月4日

国际航空集团自疫情爆发以来首次恢复盈利

随着旅游需求的反弹，英国航空的母公司国际航空集团预计今年利润将攀升。

2023年2月24日

Lex专栏：欧洲股市——老猫仍有生命力

其近期的强劲表现可能比美股去年夏天的反弹更持久。

2023年1月17日

国泰航空预计至少两年内不会恢复航班数量

国泰航空顾客及商务总裁表示，公司计划在2024年底或2025年初全面恢复疫情前的运力。

2022年10月9日

美元走强给航空公司带来挑战

美元走强正给航空公司脆弱的资产负债表带来新的压力，推高从航空燃油到飞机本身等一切成本。

2022年9月30日

拜登称“新冠疫情已经结束”，投资者抛售疫苗股

美国总统乔•拜登表示“新冠疫情已经结束”后，顶级疫苗生产商股价下跌，市值蒸发逾100亿美元。

2022年9月20日

汉莎航空纾困计划令德国政府获利7.6亿欧元

德国政府表示已出售所持汉莎航空全部股份，总收入逾10亿欧元，远远超过了当初投资的3亿欧元，共获利7.6亿欧元。

2022年9月15日

航空公司为飞机燃油支付有史以来最高溢价

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什警告，高昂的燃油成本“最终将反映在票价上”。

2022年9月8日

美国批准Moderna和BioNTech/辉瑞的奥密克戎疫苗

尽管缺乏人体试验，美国FDA仍批准了针对奥密克戎亚变种的疫苗，以遏制冬季的新冠感染潮。

2022年9月1日

WHSmith的重塑：从商业街到机场航站楼

零售商的命运几经起伏，如今又与航空业齐头并进。

2022年8月27日

英航将削减逾1万次冬季航班

这是迄今最明确的迹象之一，表明航空公司老板们预计困扰该行业的员工短缺和混乱局面将持续到明年。

2022年8月23日

玛丽亚·索尔·菲拉格慕的撒丁岛隐藏游览指南

这位珠宝设计师推荐了她最喜欢的吃饭、购物和住宿的地方。

2022年8月9日

机场为什么会丢失行李？

航空旅行的反弹使航空公司措手不及，更多的行李”“误入歧途”。

2022年8月7日

在劳资关系中挣扎，希思罗机场处于崩溃边缘

在英国最大的机场工作的一些员工表示，这里不再是开创良好职业生涯的地方。

2022年8月4日

实业家酒店：匹兹堡“小曼哈顿”的一个地标

一家摩天大楼酒店庆祝城市的烟囱遗产——文化、咖啡馆和自行车道就在附近。

2022年8月3日

卡塔尔航空老板：航空业的混乱将持续多年

卡塔尔航空首席执行官贝克尔表示，新冠疫情已经破坏了该行业的供应链，飞机制造商将面临原材料、零部件和电子元件短缺。

2022年7月26日

谁真正应该得到加薪？

英国公共部门员工的实际工资已经长期受到挤压。他们现在可能会进一步落后。

2022年7月22日