航空和运输
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展望2050:技术和劳动力成本变化将改变航运模式

未来将有更多技术运用于航运,提高货运效率。同时,全球劳动力成本差异的降低将改变贸易模式,进而改变航运模式。
2020年10月7日

FT社评:海员上不了岸对全球供应链构成风险

受新冠防疫措施影响,30多万名海员被长时间困在船上。疲惫的船员提高了发生事故的风险,威胁到全球供应链。
2020年9月29日

城市需要用好河流

库柏:多数城市依河而建。为了使21世纪的城市更加宜居,我们既需要让这些河流恢复清洁,也需要再度利用它们的航运功能。
2020年9月23日

航空公司的飞行常客计划究竟有多赚钱?

四家美国航空公司在疫情中以飞行常客计划作抵押募资,交易文件显示,这些计划的估值超过了航空公司本身市值。
2020年9月18日

美国国会:波音曾隐瞒Max飞机设计缺陷

国会调查委员会在17个月调查后得出结论:波音为让737 Max飞机尽快通过认证,对飞行员和监管机构都隐瞒了飞机的设计缺陷。
2020年9月17日

美空管局调查波音787制造缺陷

波音787梦想客机被发现存在两处制造缺陷,两处缺陷相加可能导致零件变形和飞机故障,目前已有8架787客机停飞。
2020年9月9日

中国军演加剧中美紧张

中国向南中国海地区发射了能够击中美国军舰和军事基地的导弹,大幅加剧了华盛顿和北京之间的军事紧张局势。
2020年8月28日

每周数读:华为将失去全球第二大电信市场

本周值得关注的数据:中国公司将失去印度电信设备市场、拜登或将改变全球能源格局、疫情对海运业务的冲击小于金融危机。
2020年8月27日

新冠疫情期间坐飞机是否安全?

飞机是一个密闭空间,这使很多人担心在飞行途中感染新冠病毒。但专家们指出,飞机通风系统的独特功能可能会降低传染风险。
2020年8月27日

搁浅货船泄漏燃料 加剧毛里求斯环境灾难

上月在毛里求斯近海搁浅的日本货船在泄漏约1000吨燃油后,上周六断裂为两截,使更多燃料泄漏到海洋中。
2020年8月17日

FT社评:疫情后的企业结构调整应当慎重

许多企业有赖社会支持才支撑到现在,若其进行结构调整时只关注股东利益,那会让人觉得亏损由社会承担了,利润却由私人享受。
2020年8月11日

SpaceX载人飞船成功“溅落”地球

上周日,SpaceX将两名宇航员安全送回地球,此次商业载人试航的成功为载人航天的全面商业化开辟了道路。
2020年8月3日

美国指责俄罗斯测试“天基”武器

美国太空司令部司令雷蒙德称,今年曾被发现盯梢一颗美国间谍卫星的俄罗斯“宇宙2543号”卫星,上周三将一个发射物送入轨道。
2020年7月24日

中国成功启动首次火星独立探测任务

搭载“天问一号”探测器的运载火箭从文昌航天发射场发射升空。此次任务将试图让一辆探测车在火星着陆,收集土壤和地理数据。
2020年7月24日

每周数读:航空业的两难──订座率与社交距离

本周值得关注的数据有:疫情下,航空公司的订座率要保持多少才能平衡收支?新冠疫情如何加速云技术发展?
2020年7月23日

航空公司高管呼吁建立新冠病毒协同检测机制

美国和欧洲的航空公司周二致函白宫和欧盟,敦促建立协同的新型冠状病毒检测机制,以恢复跨大西洋航班。
2020年7月22日

中国将就对台军售制裁洛克希德•马丁公司

美国国务院上周批准了一项价值逾6亿美元的对台军售案,为台湾的爱国者导弹的保养提供部件。
2020年7月15日

空客计划裁员1.5万人

受疫情影响,空客将实施其成立以来客机业务规模最大的一次裁员。空客CEO还警告,航空运输量在2023年前不会恢复到2019年的水平。
2020年7月1日

乘坐飞机出行何时能回归正常?

斯卡平克:航空公司急于将更多的飞机送上天空,但是乘客们准备好飞行了吗?全面恢复是否要等到疫苗成功研发出来?
2020年7月1日

国泰航空载客量难以恢复

国泰航空和国泰港龙航空上月载客量仅为18473人次,同比下降99.4%。上月货物及邮件运载量为98710吨,同比下降41.3%。
2020年6月12日

Lex专栏:解救国泰航空

香港政府将向国泰航空投资纾困,获得国泰的极少股份和高度限制的投票权。这种解决办法非常具有香港特色。
2020年6月11日

全球集装箱航运业冷静应对疫情

疫情重创了集装箱航运业的需求,但该行业比十年前更具韧性,新形成的价格纪律或许能够避免恶性价格战。
2020年6月11日

香港政府将入股国泰航空

香港政府将向国泰航空提供273亿港元的纾困资金,还将有权派遣两名“观察员”出席国泰董事局会议。
2020年6月10日

美国要求中国允许美航空公司恢复美中航班

美国交通部表示,除非中国放宽对美国各航空公司的限制,否则美方将从6月16日起暂停所有中国航空公司赴美定期客运航班。
2020年6月4日

德国汉莎“国有化”:一场没有赢家的三方博弈?

张冬方:对汉莎的救助看起来不过是一桩政府当消防员救火的好人好事,却陷入了汉莎、德国政府和欧盟三方参与、互相对峙、高度政治化的局面。
2020年6月2日

SpaceX将美国宇航员送上国际空间站

埃隆•马斯克旗下的公司完成美国本土近10年来首次载人太空发射。太空舱已经与国际空间站对接,开启太空商业活动时代。
2020年6月1日

中国国内航空业反弹

咨询公司ForwardKeys的数据显示,此前因疫情而崩溃的中国国内航空业,现在已达到该行业一年前水平的50%以上。
2020年5月29日

波音将裁减1.2万美国员工

这家飞机制造商本周将向6770名员工发出非自愿裁员通知。另有5520名员工申请自愿离职以获取遣散费。该公司已在美国以外裁员。
2020年5月28日

航空业的艰难复航之路

航空业正在努力重建乘客的信心,但如果在所有运营过程中都严格保持社交距离,机场运力将大受限制,机票票价可能被迫上调。
2020年5月28日

德国政府同意90亿欧元纾困汉莎航空

德国政府将拥有这家旗舰级航空公司至少五分之一股份。国家持股期间,该航空公司不得派发股息,高管薪酬也将受到限制。
2020年5月26日

反对抗疫封锁的马斯克

特斯拉掌门人将自己推到反封锁运动的前沿,威胁要将这家电动汽车集团的总部迁出加州,这为他赢得美国内陆和白宫的新粉丝。
2020年5月19日
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