丰田汽车(Toyota)以其颇受欢迎的普锐斯(Prius)汽油/电力混合动力汽车为基础，推出了一款 “充电式”(plug-in)混合动力汽车的原型车，加剧了领先汽车制造商抢先制造商业可行的混合动力车的竞争。

孟买银行家昨日表示，预计印度第三大汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)很快将采取行动，指派投资银行家为其拟议中的竞购福特汽车(Ford)旗下“捷豹”(Jaguar)和“路虎”(Land Rover)两块业务担任顾问。

受布什(Bush)政府委托进行的一项能源行业报告称，美国应针对汽车采取尽可能严格的燃料经济性标准，并加入一个管理二氧化碳排放的全球性框架。

福特汽车(Ford Motor)正在考虑出售旗下的沃尔沃汽车(Volvo)业务，此举将标志其北美市场以外的高档车业务彻底解体。

不过有些东西我觉得还是应该提一下。中国车在一定程度上作为低价产品进入欧洲市场，这样的目标客户群还是和我们平时看到的“碰撞试验”的车系有一定的区别。

FT中文网专栏作家丁之方：福特收购的捷豹、路虎、阿斯顿·马丁等豪华车在个性化与批量化生产上有难以协调的矛盾。再加上福特资金紧缺，不如乘好收手。

中国深圳市长许宗衡呼吁市民“不要买车”。对此，中国汽车制造商无需惊慌，因为政府好不容易将该产业培育成龙头，不太可能抑制其发展。

路虎(Land Rover) 所面临的针对其大型、高排量运动型多功能车的监管及消费者压力不断上升，该公司首席执行官杰奥夫•鲍利茨(Geoff Polites)表示，目前正考虑开发一款尺寸稍小的车型。

FT中文网专栏作家丁之方：华晨尊驰和奇瑞旗云最近在德国和俄罗斯的碰撞测试中，表现都很差。但他们在现实中的表现却大多比实验室的测试成绩好。

英国警方正在就3起被挫败的汽车炸弹袭击展开迅速调查。作为行动的一部分，有5名疑犯于周日在英国被捕。警方怀疑这3起袭击是伊斯兰恐怖分子所为。

FT中文网编辑：我想不论是预测中国的GDP将于2027年超过美国还是印度的GDP在2050年超过美国，总之，中印GDP超过美国已经是世界人民所接受的了，尽管它会来的晚一些。

福特汽车(Ford Motor)计划出售旗下两大英国奢侈汽车品牌捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)，此举显然意在撤离高档汽车制造领域。

FT中文网专栏作家丁之方：同属拉丁风情，法国车纤巧秀丽，意大利轿车则始软终硬、柔媚与硬气合二为一。这些独特的个性才是汽车永恒的魅力。

为改变“美国车不如日本车”的消费者观念，美国通用汽车专卖店同台展示自家产品和日本汽车。业内评论人士指出，通用和福特已经“没有任何东西可以失去”。

丰田汽车(Toyota)迄今已销售了逾100万辆混合动力汽车，而该公司目前的计划是，到2010年初，实现每年销售100万辆混合动力车。对这家日本汽车制造商而言，这个数字标志着一个重要的里程碑。

塔塔汽车(Tata Motors)最早将于明年1月推出一款全球最便宜的汽车，把不断追求低成本汽车的趋势推向一个新的极至。

我买第一辆车时，出于职业习惯，对买车理由进行了阐述，在网上发表，结果为厂家所用，以车主身份为其做了免费的宣传。

FT中文网专栏作家丁之方：中国汽车文化还像婴儿般柔弱。受官本位影响，汽车被作为身份的体现，一部分玩车族也不过停留在模仿日本或欧美的层面上。

意大利汽车制造商菲亚特(Fiat)首席执行官塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)表示，菲亚特在中国“丧失了一次机会”，目前正考虑放弃与南京汽车(Nanjing Automobile Corp)的合资公司，转而与另一家中国汽车制造商合作。

FT中文网专栏作家丁之方：作为汽车界“新人”，中国产汽车学习市场上的成功者是非常自然的事，但应以中国人的审美来融合各家的所长。

戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)昨日支付6.5亿美元，解除了它与克莱斯勒之间350亿美元的合并协议，迄今最受关注的此笔跨大西洋合并交易宣告终结，具有标志性的美国汽车制造商克莱斯勒落入私人股本集团Cerberus手中。

德美汽车制造商戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)接近出售其克莱斯勒业务，美国私人股本公司Cerberus最有可能买下这家美国汽车制造商。

FT中文网编辑：首先感谢丁之方先生这篇文章，作者所说的这个现象我平时也注意到了，但是没有过多的思考过，这篇文章激发了我的想法。

全球最大汽车制造商丰田(Toyota)昨日警告称，美国经济可能放缓、原材料价格上涨以及汇率波动等因素，将给该公司截至2008年3月财政年度的业绩带来负面影响。这家日本公司还表示，下一财年的利润将持平。

刚刚于上月底闭幕的上海车展吸引了数十万观众。和以往车展不同的是，在本次车展上，拥有5辆全球首发以及100辆中国首发的车型，引起了人们的强烈反响。