昨天，总部位于卢森堡的阿塞洛公司(Arcelor)的一些投资者公开表示，反对与俄罗斯谢韦尔钢铁公司(Severstal)合并，这使得股东反对创建世界最大钢铁制造企业的可能性进一步加大。

亚洲两大巨人的对比不可避免。从统计看，印度 制造业远远落后于中国，但业内人士称，印度在 “精益生产”领域已超过中国。

拉克希米•米塔尔(Lakshmi Mittal)昨天提出，准备提高207亿欧元(合264亿美元)收购阿塞洛(Arcelor)的出价，条件是这家卢森堡钢铁制造商放弃反对该交易的立场。

力拓矿业集团(Rio Tinto)表示，若被迫与较小的竞争对手共享在澳大利亚西部的铁路，将影响它价值数十亿美元的铁矿石业务扩张计划。

公布上述预期之际，这家美国综合企业集团强调了其当前收益季度的强劲业绩：第一季度，定单增长33%，远远高出分析师在该公司发布2005年最后三个月业绩后作出的预期，他们当时认为上述业绩令人失望。

据香港利丰集团(Li & Fung group)称，过去一年，中国制造业的竞争力受到了严重侵蚀。利丰集团是全球最大的贸易采购公司之一。

杭州一些成熟企业已开始为“阿玛尼”等奢侈品 牌代工。意大利服装制造商最可怕的噩梦成为现 实，但私人企业家的成功也使杭州成了奢侈品设 计师的“天堂”。

尽管担心中国汽车行业产能过剩，但福特汽车(Ford Motor)旗下的沃尔沃汽车(Volvo Car)仍将首次在中国生产汽车，与其它许多外国汽车制造商一道，寻求实现热销车型的本地化生产。

一位知情人士透露，英荷钢铁公司哥鲁氏(Corus)已经与俄罗斯最大的钢铁制造商Evraz展开谈判，讨论两家公司合并的可能。若交易达成，将缔造出一家产量跻身全球前6位的钢铁企业。

体育品牌阿迪达斯与德国化工企业拜耳合作，为2006年世界杯足球赛开发真正“圆”的比赛用球。同时，拜耳今年起将在中国生产这种球的原材料聚氨酯。

英国零售商组织在业内和消费者当中发起宣传攻 势，反对对中国进口产品征收反倾销税，并游说 欧盟贸易专员曼德尔森支持自由贸易。

European threat to imports from China

中国正面临一条新战线，因为欧洲试图采取措施限制进口亚洲廉价商品。意大利和德国实业家要求欧盟对进口家具采取措施，他们声称这些廉价家具构成不公平竞争。

Carmaker Daimler confesses to paying bribes

在德国检察机关对戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)展开调查之际，该公司昨天承认曾行贿。美国也已对该汽车制造商进行调查。

中国铝业股份有限公司(Chalco)击败10家国际竞标者，成为一个价值29亿澳元(合22亿美元)铝土矿开发项目的首选企业，有望成为在澳大利亚进行最大一笔海外投资的中国企业。

印度亿万富翁拉克希米•米塔尔(Lakshmi Mittal)昨日表示，米塔尔钢铁(Mittal Steel)对其欧洲竞争对手阿塞洛(Arcelor)发起的收购所面临的政治敌意开始减弱，米塔尔钢铁主动提出了186亿欧元（合221亿美元）的出价。

日本媒体报道，精密仪器制造商Mitsutoyo涉嫌于2001年向泰国和中国出口三维测量仪器。这种仪器可被用于操控铀浓缩离心分离机，而后者是核武器生产中的一项关键技术。

米塔尔钢铁(Mittal Steel)已向对手钢铁企业阿塞洛(Arcelor)发出了186亿欧元(合221亿美元)的收购要约，而上述预测则增加了米塔尔钢铁在未来几周里提高其现金加股票收购价码的可能性。

澳大利亚最大的钢铁公司博思格钢铁(BlueScope Steel)昨日下调全年收益预期，原因是中国钢铁持续超产，国际钢铁价格承受持续不断的下跌压力。

中国钢铁生产不断加速，在去年全球许多钢厂减 产的状况下，中国钢铁产量却上升25%，导致国 际钢厂的出口价格急剧下跌。

阿塞洛(Arcelor)周五晚间表示，该公司可能准备接受米塔尔钢铁(Mittal Steel)的一项书面提议。该提议涉及与钢铁行业相关的一个未指明“工业项目”。

美国最大的综合企业集团通用电气(General Electric)和欧洲最大的综合企业集团西门子(Siemens)昨日首次启动直接合作，防止恐怖分子侵入海运集装箱。

昨日，总部位于卢森堡的阿塞洛公司(Arcelor)向加拿大Dofasco公司发出55亿加元(合47亿美元)的收购报价，从而在Dofasco竞购战中稍稍领先于德国企业蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)。

欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)已放弃寻求与马来西亚国家汽车工业公司(Proton)结盟的计划，使这家马来西亚国有汽车制造商遭受一次重大挫折。

在美国销售第一辆中国汽车的竞赛正在进行。中国私营汽车制造商吉利汽车(Geely)本周宣布，将于2008年进军全球最大的新车市场美国。

通用汽车(General Motors)、现代(Hyundai)和本田(Honda)报告，去年中国业务销售强劲增长，并在快速赶上大众汽车(Volkswagen)。大众保持了市场领先地位，但销售出现下降。

全球各大轮胎制造厂商正大力扩展在华制造业 务，以期利用中国汽车市场迅速增长的良机。但 中国政府的一些政策制定者却警告称，国内汽车 行业面临着供应过度的风险。

德国企业集团蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)提高了对加拿大钢铁制造商Dofasco的推荐竞价，提至与阿塞洛钢铁公司(Acelor)敌意出价相当的水平。