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欧盟因“拦截飞机”事件制裁白俄罗斯

欧盟决定禁止白俄罗斯航班进入欧盟领空，敦促欧盟航空公司停止飞越白俄罗斯上空，并同意采取经济制裁措施。

2021年5月25日

疫情会使头等舱成为明日黄花吗？

斯金纳：疫情前，头等舱数量就在下降，疫情加速了这种趋势。更多富豪改乘私人飞机，头等舱这种曾经的奢侈似乎过时了。

2021年5月18日

中国公司和富人大幅增加私人飞机使用频次

疫后经济复苏促使中国公务旅行发生变化。今年头三个月，中国私人飞机使用次数几乎比两年前同期翻了一番。

2021年4月25日

停止商务旅行，我们会失去什么？

斯卡平克：这是本专栏的最后一篇文章，我在此的旅程暂告一个段落。多年来的商务旅行教会我很多，希望人们也都承认他们得到的收获。

2021年11月11日

阿提哈德航空CEO：不要抵抗风暴

与航空业遭遇过的最大危机搏斗一年以后，他得出了一个简单的结论：不要抵抗你无法掌控的东西。

2021年3月23日

马达西奇收购案索赔：中企用债务锁定战略资产

王英良：马达西奇收购案中，中国企业天骄航空一定要有效地利用“债务”这个“杠杆”，于此锁定流动性，防止战略资产被转手。

2021年3月23日

乌克兰准备将马达西奇国有化

马达西奇是全球知名的运输机、直升机发动机制造商，中国天骄航空是该公司多数股股东，而美国一直反对该公司被中资收购。

2021年3月12日

FAA下令检查普惠引擎裂纹

美国联邦航空管理局发布紧急适航指令，要求各航空公司利用热声成像技术检查波音777飞机上普惠引擎是否存在裂纹。

2021年2月24日

FT社评：建立全球免疫护照体系需谨慎

一套全球统一的新冠免疫认证体系有助于国际旅行和其他活动的重新启动，帮助我们最终进入后疫情时代，但这类举措需谨慎处理。

2021年1月20日

医疗和科技企业携手开发“疫苗接种护照”

由微软、甲骨文和妙佑医疗国际等组成的联盟表示，数字疫苗接种证书系统将能帮助人们恢复旅行、工作和学习。

2021年1月15日

美要求入境航班旅客提供新冠检测阴性证明

美国CDC要求入境航班乘客提供3天内阴性检测结果、或已从新冠肺炎中痊愈的证明，还建议落地后再次接受检测并居家隔离7天。

2021年1月13日

疫情后飞行常客将不再常飞

斯卡平克：后疫情时代企业削减成本将让许多旅行者留在家中。此外去年封锁期间反对飞行的环保压力非但没有减少，反而增加了。

2021年1月11日

波音就737 Max空难与美司法部达成和解

美国司法部与波音达成暂缓起诉协议，波音认罪并将支付约25亿美元罚款和赔偿。空难遇难者亲属称波音是在用钱逃避刑责。

2021年1月8日

虚拟旅行一年的四点感悟

斯卡平克：新冠疫情改变了我们的工作和出行方式。我从这一年的虚拟出行中学到了什么？这和身临其境有何区别？

2020年12月23日

澳航CEO：接种疫苗将成国际旅行“必需品”

澳航计划，一旦新冠疫苗面市，将坚决要求国际航班的乘客接种疫苗后才能登机。该公司CEO还认为这将成为全球航空公司的普遍要求。

2020年11月24日

波音737 Max能重获乘客信任吗？

斯卡平克：波音737 Max坠机事故的调查结果，粉碎了我对飞机制造商以及相关监管机构的信心。

2020年11月19日

新加坡和香港宣布建立“旅行泡泡”

两地之间的“旅行泡泡”专属航班将于11月22日始飞，旅客只需接受新冠病毒检测，而无需进行隔离。

2020年11月11日

国泰航空将裁减8500个职位

拟削减职位约占员工总数的24%，裁员主要影响驻香港的员工。为应对新冠疫情而制定的重组计划还包括砍掉“港龙航空”品牌。

2020年10月21日

美空管局调查波音787制造缺陷

波音787梦想客机被发现存在两处制造缺陷，两处缺陷相加可能导致零件变形和飞机故障，目前已有8架787客机停飞。

2020年9月9日

新冠疫情期间坐飞机是否安全？

飞机是一个密闭空间，这使很多人担心在飞行途中感染新冠病毒。但专家们指出，飞机通风系统的独特功能可能会降低传染风险。

2020年8月27日

FT社评：疫情后的企业结构调整应当慎重

许多企业有赖社会支持才支撑到现在，若其进行结构调整时只关注股东利益，那会让人觉得亏损由社会承担了，利润却由私人享受。

2020年8月11日

每周数读：航空业的两难──订座率与社交距离

本周值得关注的数据有：疫情下，航空公司的订座率要保持多少才能平衡收支？新冠疫情如何加速云技术发展？

2020年7月23日

航空公司高管呼吁建立新冠病毒协同检测机制

美国和欧洲的航空公司周二致函白宫和欧盟，敦促建立协同的新型冠状病毒检测机制，以恢复跨大西洋航班。

2020年7月22日

空客计划裁员1.5万人

受疫情影响，空客将实施其成立以来客机业务规模最大的一次裁员。空客CEO还警告，航空运输量在2023年前不会恢复到2019年的水平。

2020年7月1日