电动汽车
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美国公布电动汽车补贴标准,贸易伙伴略松口气

人们期待已久的税收抵免指导扩大了关键电池矿物的原产地范围,但不包括电池零部件。
2023年3月31日

印尼商界就电动汽车矿产绿色补贴向美国施压

有影响力的印尼工商会表示,印尼巨大的镍储量可以满足美国对电动汽车和电池的需求。
2023年3月30日

特斯拉在中国掀起价格战却丢失市场份额

在全行业大打价格战的背景下,比亚迪销量激增。今年中国汽车制造商的乘用车销量有望首次超过外国竞争对手。
2023年3月29日

数据:特斯拉汽车降价后比竞争对手贬值更快

自特斯拉开始降价以来,其二手车价值已大幅下跌,贬值幅度远超竞争对手。
2023年3月28日

美日就电动汽车电池关键矿物达成贸易协议

拜登政府正力争降低美国在供应链上对中国的依赖,而且准备发布在《降低通胀法》下电动汽车制造商享受税收抵免的指引。
2023年3月28日

Northvolt正就逾50亿美元融资进行谈判

瑞典初创企业Northvolt已成为主导电池行业的亚洲大企业的主要欧洲挑战者。
2023年3月27日

告别增长慢车道,小鹏正酝酿加速

这家电动车制造商预测一季度交付量将下降46%,但预计下半年会随着不断推出新产品而出现反弹。
2023年3月27日

接下来的每一年,都是中国车企进入欧洲电动车市场的关键之年

张冬方:欧洲车企并没有为转型做好准备,疲于在燃油车发力,以支撑电动化转型,这正是中国车企的大好机会。
2023年3月17日

宝马预计今年不再提价

这家德国汽车制造商已连续几年将上涨的成本转嫁给客户,自2020年以来平均提价40%。它表示今年将保持价格稳定。
2023年3月16日

大众汽车加大投资力度向电动汽车转型

大众承诺在未来5年投资1800亿欧元,生产自己的电池,并在美国和中国这两个全球最大的市场进行扩张。
2023年3月15日

受美国环保激励措施吸引,大众选择在加拿大建立电池厂

华盛顿的补贴规则有利于其北方邻国,这家德国汽车制造商搁置了欧洲工厂。
2023年3月14日

中国在全球钴供应链中将占据更大分量

未来两年内,中国在全球钴产量中的占比预计将从44%上升到一半。这种应用在电动汽车电池中的关键金属的价格已跌至32个月低点。
2023年3月13日

比亚迪欧洲乘用车工厂选址不考虑英国

世界最大新能源车制造商不考虑将其首家欧洲乘用车工厂建在英国,原因是英国在脱欧后不是一个能提供稳定性的选择。
2023年3月13日

美国寻求避免与欧盟在清洁能源支出方面的贸易竞争

美国能源部部长:“确保我们能够以一种能让所有人都受益的方式做到这一点。”
2023年3月10日

镍企业IPO考验印尼电动汽车产业的愿景

印尼总统佐科希望该国成为全球供应链的重要一环,进行金属、电池和汽车的加工和生产。
2023年3月8日

美《降低通胀法》促使大众优先考虑在美建厂

这家欧洲最大的汽车制造商正在“等待”欧盟对美国补贴的回应。
2023年3月8日

特斯拉第二次下调部分电动汽车价格

特斯拉首席执行官马斯克认为,随着电动汽车领域竞争加剧,此前的降价对提振销量产生了立竿见影的效果。
2023年3月7日

大众将投资20亿美元在美建造电动汽车工厂

除了装配厂之外,这家德国汽车制造商还在为其北美第一家电池工厂选址。
2023年3月6日

美国电动汽车电池将迎来磷酸铁锂时代

福特和其他制造商正在追求在中国占主流地位的更便宜储能技术。
2023年3月4日

投资研报荟萃:高盛关于电动车生态系统的完整研报

今年1月底,高盛发布了一篇名为《电动汽车生态系统》95页研报,系统梳理了整个产业链的所有公司。
2023年3月3日

特斯拉准备推出更便宜的车型

这家电动汽车制造商在得克萨斯州举行的首个投资者日上展示了“下一代平台”。
2023年3月2日

特斯拉将在墨西哥蒙特雷建造电动汽车工厂

墨西哥总统在与特斯拉首席执行官马斯克敲定细节后,确认了这笔投资。
2023年3月1日

捷豹路虎所有者要求英国为电池厂提供5亿英镑援助

捷豹路虎所有者塔塔汽车将在数周内决定在英国或者西班牙建立新工厂。
2023年3月1日

欧洲汽车工人面临汽车电动化带来的苦果

汽车电动化使汽车制造所需的人力大幅减少,大量的欧洲汽车工人面临失业。
2023年3月1日
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