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福特面临比电动汽车价格战更大的问题

福特汽车的股价自周四晚间以来下跌逾9%。管理层将盈利问题归咎于供应链状况不佳,但也认识到其材料经济性欠佳以及运营执行不力。
18小时前

无线充电技术为大规模使用电动汽车带来希望

在德国和美国进行的无线充电试验可以减少所需的电池尺寸,并打消司机的里程焦虑。
13小时前

投资者如何在电动汽车热潮中获利?

电动汽车热潮是一个几乎没有投资者愿意错过的机会。那么,现在就是投资的好时机吗?还有比特斯拉更好的选项吗?
1天前

丰田公司电动雄心中的悲剧性缺陷

这家世界最大的汽车制造商能制造可靠的混合动力车,但在零排放技术方面却远远落后于人 。
3天前

当心被电池热潮灼伤

哈丁:各国争相发展电池业,但如果电池成为一种大宗商品,那么这些国家就会错失未来汽车中那些真正有价值的东西,如软件。
4天前

美国芯片制造商将在德国建立半导体工厂

Wolfspeed计划在德国西部投资30亿欧元建设一家工厂,生产电动汽车和工业用途所需的碳化硅芯片。
5天前

欧洲城巴零排放行动中,中国车企会迎来什么样的机会?

张冬方:正如城市需求侧所预测的那样,欧洲零排放城市巴士市场正在崛起中,且有待开发。
5天前

路特斯将与SPAC合并赴美上市

吉利旗下跑车品牌将与路威酩轩集团支持的投资集团成立的SPAC公司合并,于今年在纳斯达克上市。
6天前

通用汽车向美国锂矿投资6.5亿美元

该汽车制造商将获得内华达州Thacker Pass锂矿产出的独家权利,这凸显出车企与矿商的进一步整合。
6天前

福特电动汽车降价,行业竞争白热化

在特斯拉降低美国和欧洲电动汽车售价数周后,福特也采取了行动。
2023年1月31日

马斯克称特斯拉今年可能卖出200万辆车

这家电动汽车制造商公布创纪录季度收入,但承认“宏观经济环境不确定”。
2023年1月26日

律师称马斯克在看到《金融时报》报道后才发贴称私有化特斯拉“资金已到位”

投资者指控马斯克在Twitter上操纵特斯拉股价,陪审员听取开庭辩论。
2023年1月19日

中国电动汽车跑赢外国品牌

比亚迪、小鹏、理想汽车和蔚来等本土品牌的电动汽车日益受到中国消费者喜爱,这对依赖世界最大汽车市场的外国品牌构成威胁。
2023年1月18日

福特将在下一代电动汽车上减少对大众的依赖

这家美国集团准备用自己的技术推出车型。
2023年1月16日

德国汽车电动化能实现2030年的目标吗?

张冬方:阻碍德国电动车发展的不只是失策的补贴措施,还有高通胀下萎缩的购买力、高企的电价、拖沓的充电设施、甚至对电池原材料的争夺。
2023年1月15日

高端视点:能链智电如何在全球最大的新能源市场领跑

吴雪庐表示,其认为中国新能源行业未来是具有确定性高增长的,同时这个行业也是有着相对分散的本地化市场,需要标准化的规范服务。
2023年1月16日

比亚迪发力布局印度市场

比亚迪印度高管称,这家中国电动汽车制造商今年的目标是在印度销售1.5万辆汽车,这将使其仅次于塔塔汽车。
2023年1月13日

沙特推出矿业基金以减少对石油的依赖

沙特阿拉伯这项高达150亿美元的投资,旨在确保该国获得用于太阳能电池板、电动汽车和其他行业的矿物。
2023年1月12日

丰田重振电动汽车销售之举面临巨大挑战

丰田在重振电动汽车销售方面面临“前所未有”的挑战,可能连续第二年无法实现其已经很低的目标。
2023年1月10日

特斯拉降价引发中国车主抗议

继去年10月降价后,这家电动汽车制造商上周五宣布Model 3和Model Y售价分别下调至22.99万和25.9万元人民币。
2023年1月10日

特斯拉的麻烦:增长的黄金时代结束了?

尽管埃隆•马斯克在Twitter上的滑稽举动占据了头条,但这家电动汽车巨头的未来却受到需求下滑和竞争加剧的威胁。
2023年1月10日

梅赛德斯CEO:汽车行业保护主义正在抬头

梅赛德斯首席执行官康松林表示,在供应链整合比以往任何时候都更加全球化之际,汽车行业面临着保护主义蔓延的威胁。
2023年1月6日

比亚迪发布首批高端电动车型

中国最大电动汽车制造商希望仰望U8 SUV和U9跑车将使其能够在高端市场与梅赛德斯-奔驰和宝马等老牌集团展开竞争。
2023年1月6日

英国电动汽车销量首次超过柴油车

根据英国汽车制造商和贸易商协会的数据,2022年,英国新电动汽车的销量首次超过柴油车,但整体新车销量降至30年来的最低水平。
2023年1月5日
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