电动汽车
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艾夫与法拉利合作开发电动汽车

前苹果设计师艾夫的公司LoveFrom与法拉利合作打造电动汽车,首款纯电动汽车将不晚于2025年推出。
2021年9月28日

戴姆勒与斯泰兰蒂斯合办欧洲超级工厂

戴姆勒将与泰兰蒂斯及道达尔能源公司联手,在欧洲开发和生产用于电动汽车的电池。
2021年9月24日

Lex专栏:中国股市仍有安全的板块

中国近期的监管整顿引发了关于中国市场是否仍可投资的问题,不过对中国长期产业政策至关重要的行业,仍然可提供增长潜力。
2021年9月17日

Britishvolt估值超10亿美元

Britishvolt在其最新一轮融资中估值超过10亿美元,因为它利用了人们对能源转型投资不断增长的需求。
2021年9月15日

电池召回和供应短缺危及汽车电动化目标

与传统汽车相比,电动汽车召回成本难免更高,因为电池组约占汽车总价的40%。同时间更换现有电池意味着减少新电池产能,可能引发供应短缺。
2021年9月9日

必和必拓启用人工智能搜寻金属矿藏

必和必拓与盖茨投资的初创公司KoBold Metals达成合作,将利用人工智能技术预测锂、镍等电池所需金属的矿藏位置。
2021年9月8日

大众CEO:向电动汽车转型“不可能”提速

大众首席执行官迪斯在德国车展前夕表示,转型非常复杂,而且需要巨额投资。目前活动人士正威胁起诉大众等德国车企。
2021年9月7日

美国对特斯拉Autopilot技术启动正式调查

美国交通部下属机构对涉及特斯拉Autopilot技术的11起撞车事故启动正式调查。此前主持该调查的是一家独立监管机构。
2021年8月17日

中国电动汽车销量激增,特斯拉需求下滑

7月,中国新能源汽车销量27.1万辆,同比增长164%;而特斯拉仅售出8621辆汽车,环比下降69%。
2021年8月12日

宁德时代的创新与挑战

得益于电动汽车需求飙升,宁德时代只用不到10年时间就成长为按市场份额计算的全球最大电池企业,市值达到近1860亿美元。
2021年8月12日

雷诺将与吉利合作 进军中国电动汽车市场

此举标志着这家法国集团自去年退出主要在华合资企业以来,在全球第二大经济体达成的首笔重大交易。
2021年8月9日

特斯拉储能锂电池起火引发担忧

澳大利亚一个装有锂电池的集装箱在测试期间起火,大火在三天后才被扑灭。专家称,随着越来越多家庭安装储能锂电池,起火风险只会增加。
2021年8月4日

日产汽车电池回收再利用技术领先竞争对手

虽然特斯拉已超越日产聆风,成为有史以来最畅销的电动汽车,但日产首席执行官认为,日产在老旧汽车电池回收再利用方面仍保持领先。
2021年8月4日

特斯拉第二季度盈利和营收超预期

特斯拉克服了供应链问题,第二季度营收达到近120亿美元,高于多数分析师此前预测的112亿美元,较去年同期增长97%。
2021年7月28日

电动汽车被看好,锂矿商和电池制造商沾光

投资者押注,电动汽车的兴起将推动锂矿商和电池生产商进入一段快速增长期。一些人认为特种金属迎来了“转型牛市”。
2021年7月23日

富士康将与日本电产合资生产电动汽车电机

这两家苹果供应商正在积极进军电动汽车领域,拟成立合资企业生产电动汽车电机。
2021年7月22日

大众誓言在中国提高电动汽车销量

大众汽车中国区负责人表示,将从其电动车型在中国市场推出初期的温吞状态恢复过来。此前激烈竞争导致大众电动汽车的早期销量令人失望。
2021年7月19日

LG拟投资52亿美元生产电动汽车电池材料

为减轻对中国的依赖,这家韩国集团计划在4年内投资52亿美元,开始生产用于电动汽车电池的化学品和材料。
2021年7月14日

英国计划从2040年起禁售柴油卡车

英国政府将于周三发布交通脱碳计划,寻求到2050年实现净零碳排放。该计划还将为道路收费这一政治难题奠定基础。
2021年7月13日

大众高管:欧盟新规将导致汽油车不如电动汽车赚钱

大众品牌发展负责人表示,欧盟最早将于2025年生效的所谓“欧7”排放标准将给内燃机车带来“巨大挑战”。
2021年7月13日

Lex专栏:中国富豪榜排名变迁带给人的启示

中国亿万富豪的地位可提供一个有用的行业健康指标。宁德时代创始人曾毓群在富豪榜上超越马云,突显出电动汽车在中国的光明前景。
2021年7月13日

Lex专栏:中国市场对大众电动汽车至关重要

大众在中国推出电动汽车晚于特斯拉和中国本土竞争对手,这对其不利。如果销量不能很快出现起色,大众股东将紧张起来。
2021年7月6日

Lex专栏:特斯拉召回事件为中国竞争对手创造契机

这家美国电动汽车制造商对中国市场的严重依赖从来就是根基不牢的。现在,它的坏消息对快速增长的中国本土竞争对手来说是机会。
2021年6月30日

极星酝酿上市,为全球扩张筹资

沃尔沃和吉利支持的这家电动汽车制造商目前在中国生产旗舰车型,但准备在美中两地生产下一款车型,以避开美国的进口关税。
2021年6月18日
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