电动汽车 - FT中文网

电动汽车

宝马CEO：欧盟内燃机禁令对本土车企不利

齐普策警告，欧盟到2035年淘汰内燃机汽车的计划正将欧洲的较廉价汽车制造商推向一场胜算不大的价格战，对手是中国电动汽车制造商。

2023年9月5日

中国大建电池厂引发倾销担忧

中国正在建设的电池产能，远远超出满足国内电动汽车和电网储能需求所需的水平，凸显出巨额国家补贴和银行贷款的作用。

2023年9月4日

电动汽车电池竞赛需要回收革命

电动汽车电池回收行业面临巨大不确定性，包括磷酸铁锂电池和镍锰钴电池孰将胜出，这让回收商面临复杂选择。

2023年9月4日

市值950亿美元汽车公司背后的越南大亨

尽管越南电动汽车公司VinFast去年的销量仅为2.4万辆，但其市值已超越了更知名的竞争对手。

2023年8月31日

Lex专栏：滴滴与小鹏的交易双赢

小鹏汽车收购滴滴的电动汽车开发业务，似乎是解决两家公司亏损的一种奇特方式，但该交易让两家公司有更大机会实现盈利。

2023年8月29日

比亚迪上半年净利润大增205%

中国市场上的激烈价格战重创了许多外国车企和初创公司，比亚迪却继续巩固其在电动汽车市场的主导地位。

2023年8月29日

谁能撼动中国电动汽车电池的霸主地位？

宁德时代和比亚迪在市占率和成本方面已形成巨大优势，西方企业要挑战它们，需要技术突破和贸易壁垒。

2023年8月28日

滴滴将智能汽车开发业务出售给小鹏汽车

滴滴以58.35亿港元价格向小鹏出售智能电动汽车业务，并达成了其他合作。

2023年8月28日

中国正极龙头拟将韩国业务单独上市，意在美国市场

知情人士称，容百科技计划分拆韩国业务将其上市，以规避美国加征的关税并获取拜登《通胀削减法案》下的补贴。

2023年8月22日

寻找新电池时代的赢家

车企、矿商和电池制造商都试图在即将到来的电池时代占据一席之地，它们结成了一系列联盟，同时在技术上进行押注。

2023年8月21日

中国电池企业在欧投资对欧洲是雪中送炭，还是零和游戏？

张冬方：欧洲这个仍然对中国投资保持开放态度的全球第二大电动汽车市场，于中企和欧洲来说都意味着机会。

2023年8月21日

特斯拉几天内第二次在中国市场降价

在本周早些时候对其他车型降价后，特斯拉中国周三将高端Model S和Model X的价格最高下调6.9%，升级了中国市场的价格战。

2023年8月17日

详解美国清洁技术项目热潮

FT研究：《降低通胀法》生效一年后，谁是投资竞赛的赢家。

2023年8月16日

越南电动汽车生产商在美上市首日股价大涨

越南电动汽车生产商VinFast的市值已高达850亿美元，超过底特律“三大”汽车制造商。

2023年8月16日

美国政府投资的初创企业有望成为矿业独角兽

美国政府投资的初创企业TechMet发股融资2亿美元，该公司旨在平衡中国在关键矿产供应链上的主导地位。

2023年8月15日

充电桩短缺成为美国电动汽车车主公路旅行的绊脚石

要使电动汽车在公路上成为主流，美国还需要数十亿美元的投资来扩建基础设施。

2023年8月15日

Lex专栏：特斯拉让中国品牌尝到价格竞争的苦涩

这家美国电动汽车制造商在中国市场发起激烈的价格战，中国本土制造商别无选择，只能比它更快、更大幅度地降价。

2023年8月15日

韩国电池材料生产商调整供应链以申请美国补贴

浦项制铁正在引领将电池材料生产从中国迁至韩国的努力，目的是有资格受益于美国为重塑全球电动汽车供应链而推出的激励。

2023年8月14日

吉利：冲击欧洲高端电动车市场胜算几何？

Lex专栏：依靠电动车战略寻求品牌升级的中国汽车制造商，能否在欧洲市场改变竞争格局？

2023年8月11日

中国是如何掌控清洁技术市场的？

西方面对一个尴尬的事实：中国是清洁技术许多关键原料的成本最低、规模最大的供应国，这可能让中国掌握一种地缘政治筹码。

2023年8月9日

特斯拉首席财务官柯克霍恩辞职

扎克•柯克霍恩是马斯克最亲密的副手之一，他将被会计主管瓦伊巴夫•塔内贾取代。

2023年8月8日

新兴大宗商品超级大国

对铜、钴、镍和锂等关键大宗商品日益增长的需求，正开始撼动能源世界的经济和地缘政治格局。

2023年8月8日

中国收紧资质审批，科技集团后来者造车梦受阻

更严格的许可制度影响了那些在中国电动汽车热潮中姗姗来迟的科技集团，百度、小米和滴滴等的电动汽车发布计划都陷入了停滞。

2023年8月7日

中资企业参与塔塔在英国的电池超级工厂

塔塔与英国政府官员曾努力对中企远景动力在超级工厂中的角色保密。

2023年8月5日