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特斯拉的下一站:“云上贵州”2.0吗?

李军:车企通过添加更多车载摄像头和传感器以捕获汽车周围环境数据,来为车辆提供更多辅助性自动驾驶功能。如何管理这些数据的使用,对各国监管机构都是一个新挑战。
2021年3月21日

富士康考虑在美国威斯康星州生产电动汽车

富士康寻求减轻对代工苹果产品的依赖,它希望2025年至2027年间,自己能在全球电动汽车市场占据10%的份额。
2021年3月17日

投资者预测绿色经济将带来电池金属超级周期

投资者越来越认识到,各国政府誓言到本世纪中叶实现温室气体净零排放的承诺,将给电池金属带来巨大需求。
2021年3月15日

为保供应链安全,特斯拉摇身“镍矿顾问”

在马斯克称镍供应是“最大的担忧”后,特斯拉签约成为新喀里多尼亚Goro镍矿的技术顾问,将从该项目获得长期供应。近几年,中国企业也在印尼对新镍矿项目投入巨资。
2021年3月5日

恒大汽车为什么能让香港富豪大出手?

全球负债最重的地产企业力争成为电动汽车领军者,还获得一些有影响力的投资者的投资,其电动汽车子公司的股价今年上涨了81%。
2021年3月4日

沃尔沃汽车到2030年将仅销售电动汽车

除了宣示电动化雄心外,吉利拥有的这家瑞典集团还将把所有销售转移到网上,寻求通过直销控制定价。
2021年3月3日

英国“净零排放”由谁买单?

电网脱碳是英国通往净零排放旅程中一个比较容易的部分,接下来需要消费者改变生活方式,包括在交通和住宅方面,这会引起一连串成本分担问题。
2021年3月3日

蔚来警告:全球芯片短缺将冲击电动汽车行业

这家中国电动汽车企业去年第四季度销量增长,但净亏损扩大,其CEO李斌表示,电池和芯片紧缺可能会影响生产。
2021年3月2日

现代汽车考虑全球最昂贵电动车召回计划

由于此前有十几辆Kona电动汽车因电池问题起火,现代正考虑更换此款汽车的电池,此举可能耗资高达9亿美元。
2021年2月24日

贵金属价格飙升促使日产聚焦纯电动汽车

铑和钯等贵金属是用于制造燃油和混合动力车的关键零部件,这些金属价格的飙升,令不需要它们的电动汽车变得更具竞争力。
2021年2月24日

苹果给日本汽车业带来两难抉择

对日本汽车制造商而言,与苹果合作是一把双刃剑。要将与苹果的合作转化为机遇,日本车企需要在仍握有一手好牌之时狠狠地进行讨价还价。
2021年2月23日

苹果曾就其“泰坦项目”接洽日产汽车

知情人士透露,苹果近几个月曾接洽日产,探讨就其自动驾驶汽车项目结盟的可能性,但在品牌问题上谈不拢后,谈判已不再活跃。
2021年2月16日

梅赛德斯:电动车利润将在10年内追上内燃机汽车

这是首家为这一利润拐点提供准确目标的德国高端汽车制造商。梅赛德斯所有者戴姆勒将分拆卡车和乘用车业务。
2021年2月8日

欧洲电动汽车去年底销量激增

疫情打乱了欧洲车企的电动化计划,为了符合排放新规、避免被罚款,各大车企去年底紧急促进电动汽车销售。
2021年2月2日

恒大的“造车”计划进展缓慢

恒大汽车投入巨资构建电动汽车产能,但有些人对其造车计划的真实性以及该计划能否帮助其母公司缓解债务负担抱有怀疑。
2021年1月19日

Lex专栏:特斯拉投资者应“留一手”

特斯拉在华销量将继续大放异彩,但政治风险将持续存在,投资者应通过投资中国电动汽车制造商来对冲这种风险。
2021年1月14日

丰田总裁公开批评日本能源计划暴露出什么?

大型日本企业的掌门人很少公开批评政府的计划,而丰田总裁在日本上月底公布绿色能源计划之前就对该计划发出警告,着实令人震惊。
2021年1月13日

德国品牌电动汽车销量大增

受德国政府提高电动汽车购买补贴推动,宝马、戴姆勒和大众去年电动汽车销量增长两倍,达到近60万辆,超过特斯拉在欧洲的销量。
2021年1月13日

FT社评:今年有望成为电动汽车业起飞转折点

有迹象表明,2021年有望成为一个电动未来的开端。挪威在推广电动汽车方面的成功为其他国家推动绿色工业革命提供了政策经验。
2021年1月13日

通用欲与特斯拉争夺北美电动汽车市场头把交椅

通用汽车计划在2025年售出100万辆电动汽车。不过,在成本与融资方面,它相对于特斯拉并不具备优势。
2021年1月12日

苹果与现代初步商谈合作开发电动汽车

现代证实与苹果就制造电动汽车进行了初步商谈。苹果对电动汽车的雄心被视为对特斯拉及传统汽车制造商的威胁。
2021年1月8日

富士康与拜腾汽车达成合作

富士康通过与中国初创企业拜腾达成合作,加速进军电动汽车市场。富士康计划在一年内将拜腾的首款电动汽车推向市场。
2021年1月5日

中国在电动汽车竞赛中领先

由于具有巨大的规模优势,中国可能率先制造出在价格上可与传统汽车竞争的电动汽车。投资者热捧让中国电动汽车概念股大涨。
2020年10月29日

大众拟大举进军中国电动汽车市场

这家德国汽车制造商及其中国合资伙伴将在未来四年期间投入150亿欧元,研发和制造面向中国市场的电动汽车。
2020年9月29日
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